En una sesión clave este lunes 2 de febrero de 2026, la Comisión de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas del Congreso de la República de Guatemala, presidida por la diputada Sandra Jovel, se reunió para presentar y discutir el dictamen favorable a las iniciativas 6527 y 6541, que buscan aprobar la Ley General del Sistema Portuario Nacional. Esta legislación, propuesta originalmente por el Organismo Ejecutivo en junio de 2025, representa un paso fundamental para modernizar el sistema portuario del país, estableciendo un marco normativo integral que promueva la eficiencia, competitividad y sostenibilidad de los puertos marítimos, fluviales y lacustres.
La reunión, transmitida en vivo, destacó el consenso en torno al borrador del dictamen, el cual integra aportes de las comisiones de Comunicaciones y Economía. Entre los puntos centrales debatidos se encuentra la composición del directorio de la Autoridad Designada del Sistema Portuario Nacional. Jovel enfatizó la inclusión del sector privado para fomentar inversiones y prácticas eficientes, mientras que la Comisión de Economía, liderada por Faver Salazar, propone la representación del Congreso para garantizar transparencia y evitar la politización de las instituciones. «No debemos politizar las entidades técnicas», subrayó Jovel durante la sesión, respondiendo a las discrepancias que habían retrasado el proceso en enero.
Esta iniciativa surge en respuesta a la obsolescencia del marco legal actual, que data de décadas atrás y no aborda las demandas del comercio internacional moderno. La ley propuesta crearía normas rectoras para puertos e instalaciones marítimas, facilitando el movimiento de buques y mercancías, y adoptando modelos público-privados inspirados en mejores prácticas globales, como las recomendadas por la Comisión Interamericana de Puertos. Se aplicaría a muelles en lagos, ríos y zonas recreativas, impulsando la competitividad nacional y atrayendo inversiones extranjeras.
Expertos y legisladores coinciden en que esta reforma es estratégica para el desarrollo económico de Guatemala, al fortalecer el comercio exterior y reducir ineficiencias que afectan la cadena logística. El dictamen favorable allana el camino para su discusión en el Pleno del Congreso, potencialmente marcando el inicio de una era de puertos seguros y eficientes. Sin incidentes reportados, la sesión refleja un esfuerzo colaborativo entre bloques como Valor y otros, superando diferencias previas para priorizar el interés nacional.
